Selon vous, quels emplois populaires cesseront d’exister d’ici 2050?

Les conducteurs seront en difficulté, tout comme les constructeurs automobiles.

Lorsque la voiture autonome est produite en masse, les gens cesseront d’acheter des voitures et utiliseront plutôt des taxis autonomes qui coûteront environ 15% du coût par mile en tant que taxis aujourd’hui. Pourquoi si bon marché? Les taxis seront utilisés 24 heures, pas 8 comme la plupart des taxis aujourd’hui, et il n’y aura pas de frais de main-d’œuvre à payer.

Pourquoi posséder une voiture de 30 000 $ US, payer une assurance, payer de l’essence, s’occuper des réparations et de l’entretien, perdre de l’argent sur l’amortissement lorsque votre trajet moyen en taxi sera de 1,50 $ et que vous aurez le taxi pour vous tout seul? Posséder une voiture n’aura tout simplement aucun sens pour la grande majorité des gens.

Tout cela commencera à s’accélérer dans une dizaine d’années.

Le nombre de voitures dont le monde a besoin diminuera considérablement en raison des niveaux de propriété inférieurs. Certains constructeurs automobiles s’en sortiront très bien, en vendant ces taxis autonomes, la plupart feront faillite.

La voiture autonome sera presque aussi perturbatrice que le smartphone – le problème est que, contrairement au smartphone, le déploiement en masse de la voiture autonome décimera les emplois – tout comme le déploiement en masse d’autres types d’automatisation – et cela conduira à chômage de masse pour les travailleurs peu qualifiés. Nous nous dirigeons vers des temps troublés…

N’oubliez pas que le recul est toujours de 20/20. Il est facile de revenir sur les innovations technologiques du passé et de dire “Oh, il était évident que ces emplois n’existeraient pas aujourd’hui”, mais franchement, c’est une question très difficile à répondre. Même ainsi, tous les emplois ne seront pas nécessairement supprimés complètement. La voiture a sûrement rendu le conducteur de buggy obsolète, mais il est probable que quelqu’un conduit encore les promenades en calèche romantique dans les centres-villes de certaines villes.

Cela dit, voici quelques suppositions raisonnables (sans ordre particulier):

1. Pilote
Pourquoi? À cause de ces:


Maintenant, bien sûr, ces deux nécessitent un pilotage d’une sorte ou d’une autre. Mais le pilote n’a plus besoin de s’asseoir dans un cockpit. Le pilote n’a plus besoin d’être en danger et, franchement, il n’a pas besoin d’être aussi bien formé. Même alors, certains drones, comme le X-47B, revendiquent une autonomie totale vis-à-vis des exigences de pilotage humain. Voir cet article sur le LA Times: http://articles.latimes.com/2012…

Bien sûr, les avions de ligne modernes volent plus ou moins eux-mêmes, et les pilotes ne sont là que pour garder un œil sur la situation. Mais qui peut dire que ce sera toujours une nécessité?

2. Conducteurs de cargaison et de passagers

Je veux dire ici des professions telles que chauffeur de camion, chauffeur de taxi et chauffeur de bus. La raison pour laquelle je dis cela est que la voiture sans conducteur de Google semble prometteuse, et si elle est acceptée comme véhicule légal, ce n’est qu’une question de temps avant qu’elle ne devienne suffisamment raffinée pour commencer à prendre en charge les opérations quotidiennes.


3. Employés de détail

Désolé de continuer à déverser sur les emplois de cols bleus, mais c’est un autre. L’auto-paiement est de plus en plus courant dans les épiceries, avec un employé surveillant (généralement) quatre kiosques d’auto-paiement. Il existe également des exemples d’utilisation de la robotique pour faire ce que les gens faisaient normalement dans les entrepôts, par exemple le cas de Kiva Systems ( http://www.pcauthority.com.au/Ne… ). Il n’est pas inconcevable de dire que les machines pourraient éventuellement retourner des hamburgers ou livrer des pizzas. Ce que cela signifie pour les revenus de la classe ouvrière est une toute autre question.